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发稿时间:2019-05-07 02:10 来源:银河成人娱乐网 阅读量:647
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银河成人娱乐网银河成人娱乐网银河成人娱乐网 外交部发言人耿爽今天表示,中国历来坚持不干涉内政原则,这是中国的外交传统,国际社会对此早有公论。世界上最惯于干涉别国内政的国家是谁,国际社会也很清楚。我们奉劝美方停止对中国的无理指责和污蔑。 央广网北京9月27日消息(记者冯烁 丁飞)据中国之声《新闻晚高峰》报道,国务院新闻办公室近日发布《关于中美经贸摩擦的事实与中方立场》白皮书,旨在澄清中美经贸关系事实,阐明中国对中美经贸摩擦的政策立场,推动问题合理解决。 白皮书是国际上公认的正式官方文书,以白色封面装帧。这份3.6万字的最新官方文件,也是美国挑起贸易战以来,中方发布的数据最翔实、与贸易战关联度最高的一份。中国之声推出系列报道《读懂中美经贸摩擦白皮书》,今天推出第二篇《政府补贴孰是孰非、企业外迁需理性看待》。 国际贸易间,为了应对市场失灵和解决经济发展不平衡问题,补贴政策被包括美国在内的许多国家和地区普遍使用。然而美国国内却有一种声音,指责中国的补贴政策造成了不公平竞争。殊不知美国联邦和地方政府对部分产业和企业提供大量补贴、救助和优惠贷款,这些行为在很大程度上阻碍了市场的公平竞争。 白皮书中展示的数据显示,在列入统计的49个行业中,汽车、航空航天和军工、电气和电子设备、油气、金融服务、化工、金属、零售、信息技术等均享受美国政府补贴。 财政部副部长邹加怡表示,按照世界贸易组织的规定,中方全面取消出口补贴和进口替代补贴这一类禁止性补贴。美国不应脱离世界贸易组织规则指责中国的补贴政策。 邹加怡指出:“对于禁止性补贴,我们是全面取消的,同时,我们切实履行世贸组织的补贴与反补贴的措施协议。这里面规定了一些义务,比如按照WTO关于补贴的透明度原则,中国严格按照要求定期向WTO通报相关的法律法规和具体措施的修订、调整和实施情况,自从我们加入世贸组织到现在为止,我们已经向世贸组织提交了上千份的通报。” 此外,白皮书强调,近年来,中国政府一直致力于推进产业政策的转型,从2016年6月至今,陆续发布了《关于在市场体系建设中建立公平竞争审查制度的意见》等多个文件,强调公平竞争的重要意义。 邹加怡表示,下一步,中国还将继续改革和完善现行补贴政策,以不会引起社会扭曲和贸易不公平的不可诉补贴为主。她说:“总体方向是:我们的补贴政策要以不可诉补贴为主,尽可能少的采用可诉补贴。前一段,(我们)进行了去产能,为了支持企业去产能,我们设立了工业企业结构调整专项奖补资金,重点用于化解产能过剩当中失业人员的分流安置和技能培训,在这些方面对企业提供支持。” 当前,全球经济已经深度一体化,各国充分发挥各自在技术、劳动力、资本等方面的比较优势,在全球经济中分工合作,形成运转高效的全球价值链,共同分享价值链创造的经济全球化红利。然而,白皮书中指出,美国政府通过加征关税、高筑贸易壁垒等手段在世界范围内挑起贸易摩擦,以贴“卖国标签”、威胁加税等方式要求美资跨国公司回流美国,冲击全球范围内正常的产品贸易和资源配置。 此外,美国政府破坏市场机制,直接干预商业行为。例如,不顾商业规律,要求苹果公司等美国企业海外工厂回迁,甚至还对美国企业对外投资进行恐吓阻挠。 针对由此可能产生的外企外迁问题,工业和信息化部副部长罗文表示,企业的迁入或迁出每天都在发生,应理性看待这一问题。跨境投资和业务的转移是企业在全球范围内配置资源的一种自主的商业行为,对于任何一个国家来说,这是一件很正常的事情,也是经济全球化必然现象。当前,美国挑起和升级贸易摩擦,的确对我国部分企业带来困扰和冲击,有一些外资企业出于分散风险、降低成本等考虑选择外迁,对这一问题应理性看待。 参考消息网9月27日报道 据日本《东洋经济》周刊9月15日文章,在机床和工业机器人领域,日本已经确立起世界市场主要玩家的地位。在机床领域,日本和欧美企业占据了中高端市场,中国主要存在于无法进行更高精度加工的低端市场,国际竞争力不强。 中证网讯 (记者 欧阳春香)9月27日,交通运输部新闻发言人吴春耕在交通部新闻发布会上表示,交通部正在加快推进基建补短板各项工作,抓紧制定时间表和路线图。《关于加大交通基础设施补短板工作方案?(2018-2020年)》近期将印发,将补齐新型城镇化建设等6个短板,重点抓好京津冀及雄安新区建设等10大工程。今年底完成铁路建设投资7320亿元,公路水路投资1.8万亿元。 近日,一则重磅消息在航运界悄然流传,太平船务将出售集下的知名集装箱制造企业胜狮货柜(00716),或于2019年初前后完成该项出售事宜。 成立于1988年的胜狮货柜,在第二年即建立了自己第一家集装箱工厂,并于1993年在香港上市。数据显示,胜狮货柜旗下11个工厂超过100万TEU的年生产能力,是仅次于 2017年,中远海发(02866)的母公司中远海运集团要收购胜狮货柜母公司太平船务的传闻即甚嚣直上,绵延数月之久,国内外媒体出炉多篇报道,迫使张松声——这位太平船务董事总经理出面辟谣,其称,“绝对不会卖!这是我从我父亲那里继承的一家50年的家族企业,我们希望把它继续经营下去”。 但如今,面临集装箱制造业的红海竞争、产业多年增收不增利的大背景之下,张松声最终还是决定将胜狮货柜剥离出让。而对于中远海发而言,如果能够并购胜狮货柜,加之本身的寰宇物流,其将在全球集装箱制造业上的市场比例大幅度跃升,仅次于关联公司中集集团,或形成正面竞争关系。 此前,一位接近中远海运的消息人士表示,中远海运正在研究收购太平船务的可能性,“中远海运希望继续扩张规模,而太平船务是其进入区域市场的一个很好的机会,尤其是非洲的市场。”

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